Новини

Смяна на масло – кога, колко често и какво се случва ако чакате? 

Смяната на масло е сред най-базовите поддръжки на автомобила, но и същевременно най-често отлаганото действие. 

“Още малко километри и го сменям” – позната фраза, която се превръща в още хиляда километра, после в два месеца, а накрая стигате до момента, в който жълтата лампа на угасва.

А маслото не е просто течност – то е животът на двигателя ви. Лубрикира стотици движещи се части, охлажда, почиства и предпазва от корозия. Когато се влоши или намалее, всичко това спира да работи правилно. 

В тази статия от AutoKings сме събрали на едно място какво трябва да знаете, преди да е станало късно.

Колко често е нужна смяна на масло?

Няма един универсален отговор – смяната на масло зависи от автомобила, вида масло и начина на шофиране. 

Като ориентир: при минерално масло интервалът е на всеки 5 000–7 500 км, при полусинтетично – 7 500–10 000 км, а при пълносинтетично – 10 000–15 000 км или повече. 

Производителят на автомобила определя точния интервал и той е посочен в сервизната книжка – това е отправната точка. Важно уточнение: километрите не са единственият критерий.

 Ако карате малко, но предимно градско шофиране, кратки разстояния и чести студени стартирания – маслото се влошава по-бързо, отколкото показва таблото. 

В такъв случай смяната веднъж годишно е минимумът, дори при малко километри. 

Какво се случва с двигателя, ако отлагате?

Старото масло губи способността си да лубрикира правилно. 

Първото, което се случва, е повишено триене между металните части – метал започва да трие в метал при всяка обиколка на двигателя. Следва прегряване, защото маслото вече не отвежда топлина ефективно. 

С времето се натрупват утайки и шлам, които запушват каналите за смазване и достигат до части, които иначе биха издържали с години. 

При критично ниско ниво или напълно влошено масло рискувате засядане на двигателя – блокирани бутала, изгорели лагери, нужда от пълен ремонт или смяна на агрегата. С проблемите с маслото започват и тези по поддръжката на автомобила.

Цената на такъв ремонт започва от няколкостотин и достига големи суми. 

Как да разберете, че е време за смяна на масло?

Най-надеждният начин е да следвате интервала от сервизната книжка – без да чакате сигнали. Но ако вече сте го подминали, тялото на автомобила ви ще го покаже. 

Първият знак е лампата за масло на таблото – ако свети, спрете възможно най-скоро и проверете нивото. Шум от двигателя при студен старт, особено характерно почукване, също е тревожен сигнал. 

Проверете щупа: маслото трябва да е с кехлибарен цвят и прозрачност – ако е черно, гъсто и мирише на изгоряло, това показва, че времето за смяна е минало. Ако е бледо и пенесто, в него е попаднала вода или антифриз – това е по-сериозен проблем, изискващ незабавна диагностика. 

Нивото трябва да е между минималната и максималната отметка на щупа, а не под нея. При нужда от доливане – ползвайте само спецификацията, посочена в книжката.

Какво включва правилно извършената процедура?

Смяната на масло не е само изцеждане на старото и наливане на новото. При коректно извършена процедура в сервиза се изцежда напълно старото масло, докато двигателят е топъл – за да излезе максимално количество утайка. 

Сменя се маслен филтър задължително – ако не се смени, новото масло веднага минава през стария замърсен филтър и се влошава значително по-бързо. При нужда се сменя и уплътнителя на пробката.

Следва доливане на правилното количество и спецификация масло според двигателя (напр. 5W-40 с ACEA C3 или подобно). 

Накрая се нулира сервизният индикатор, за да отброява правилно следващия интервал. Проверете дали всичко това се случва, когато давате колата за смяна на масло.